エンジン搭載位置が異なるスーパーGT/GT300車両17台をサポートする横浜ゴムのタイヤ供給ノウハウを聞く

　スーパーGTは、1994年の全日本GT選手権として本格的にシリーズが開始されて以来、屋根付きのレーシングカーが2つのクラス（GT500とGT300）に分かれて同じレースを戦う、異種格闘技のようなユニークさが受けて日本で最も人気があるレースシリーズとなっている。そのユニークさの1つとして、どちらのクラスにも複数のタイヤメーカーの参戦が許されており、タイヤメーカー同士の激しい競争が行なわれている。

from Car Watch https://ift.tt/5BjMxr2
via IFTTT https://ift.tt/5BjMxr2