【日下部保雄の悠悠閑閑】ラリーに再デビュー

　最後にラリー車のハンドルを握ったのは、たぶん1989年の三菱・スタリオンだったと思う。当時はラリー車の改造規制が厳しくなり、シートやハンドルの交換、ロールバーの取り付けも、サスペンションスプリングの交換もできなくなったころだ。車両の改造範囲が狭くなったことだけではないけれど、長年ラリードライバーを続けて心の疲れもあったんだと思う。下がったモチベーションはどうしても上げることができず、ラリーを追いかけることから離れた。でもラリーに愛着を持っているのは変わらない。今でもWRCは気になるし、全日本も時折KYBチームに帯同して現場の空気を吸っている。

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