ひさびさにドライブした日産「GT-R」は、2025年モデルの「Premium edition T-spec」だ。大きな変更のあった2024年モデルですでにやりきった印象もあったが、2025年モデルでは、これまで「NISMO Special edition」のみの特権だった「高精度重量バランスエンジン部品」であるピストンリング、コンロッド、クランクシャフト、フライホイール、クランクプーリー、バルブスプリング(吸気)、バルブスプリング(排気)を採用したのが注目すべきポイントだ。
from Car Watch https://ift.tt/73cNTy5
via IFTTT https://ift.tt/73cNTy5
from Car Watch https://ift.tt/73cNTy5
via IFTTT https://ift.tt/73cNTy5
コメント
コメントを投稿