最近ではスポーツカー自体の訴求力が低下してしまっている 1980年代~90年代の国産スポーツカー全盛の時代は、各メーカーとも競うかのようにスポーツモデルに最新技術を投入し続けてきた。 可変バルブタイミング機構の代表格であるホンダVTECや、トヨタの名機、4A-G型エンジンに投入された20バルブエ...
from WEB CARTOP https://ift.tt/2EfUaZt
via IFTTT https://ift.tt/2EfUaZt
from WEB CARTOP https://ift.tt/2EfUaZt
via IFTTT https://ift.tt/2EfUaZt
コメント
コメントを投稿