「TNGA」「SKYACTIV」「MQB」などの命名！ クルマのプラットフォームが突如「日の目」を浴びるようになったワケ

欧州では車体剛性の重要性は当たり前のことだった 　今日では、プラットフォーム（車台）や車体構造にメーカー固有の名称を付けることが一般的になっている。その発端は、1995年のトヨタのGOAボディではないだろうか。 　90年代に入り、衝突安全への要求が高まった。それまで国内では前面衝突の安全を高める動き...

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