【特集】Autoblog編集スタッフが各自1台ずつ選んだ「2018年に乗った最も残念なクルマ」【後編】

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2018年型 フォード「エコスポーツ」
フォード「エコスポーツ」は、現代のクロスオーバーに関して私の怒りを買う要素が全て込められたクルマだ。特に反感を抱くのは、同クラスのシンプルなハッチバックである「フィエスタ」よりもほとんどのの点で劣るという事実である。燃費性能から見てみよう。200psの「フィエスタST」でも高速道路では約12.7km/Lなのに、エコスポーツは最も燃費の優れた仕様でさえ約12.3km/Lに過ぎない。最も高性能な166hpの「エコスポーツ SES」は市街地で約9.8km/Lしか走らないのだ。

それでは走行性能はどうだろうか。運転した感覚はフィエスタに近いが、それより明らかに劣る。ハッチバックのフィエスタと同等の機敏でフィールに富むステアリングを備えているが、エコスポーツは着座位置が高いため、よろけるような感覚があり、自信を持って操ることができない。エンジンはうるさくてストレスを感じる。オートマチック・トランスミッションは反応が鈍く活気がない。

最後に価格だ。ハッチバックのフィエスタは約1万6,000ドル（約177万円）で買えるのに対し、エコスポーツは2万ドル（約221万円）から。4,000ドル（約44万円）という莫大な額の上乗せを求められる上に、燃費効率は下がり、運転は不快になり、インテリアのスペースは大して変わらない。あらゆる点がダメなので、考えるだけでも怒りがこみ上げてくる。（Joel Stocksdale 共同編集者）

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【特集】Autoblog編集スタッフが各自1台ずつ選んだ「2018年に乗った最も残念なクルマ」【後編】 originally appeared on Autoblog Japan on Mon, 31 Dec 2018 01:30:00 EST. Please see our terms for use of feeds.

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